潔凈房的空氣供應是直接影響潔凈工程生產需求的重要指標之一。無塵車間目前級別最高的當屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實驗室和高精納米材料生產車間，物聯(lián)網芯片的發(fā)展將是未來需求的一大方向。潔凈車間一個應用行業(yè)非常廣泛的基礎性配套產業(yè)，（21世紀）在電子信息、半導體、光電子、精密制造、醫(yī)藥衛(wèi)生、生物工程、航天航空、汽車噴涂等眾多行業(yè)均有應用，并根據(jù)行業(yè)的精密與無塵要求，等級差別也較大。凈化車間優(yōu)點：構造簡單、系統(tǒng)建造成本低，潔凈室的擴充比較容易，在某些特殊用途場所，可并用無塵工作臺，提高潔凈室等級。參考標準是什么？結合潔凈工程行業(yè)十多年的經驗，總結出以下幾點：

新風量的確定必須首先達到衛(wèi)生標準，并且必須確保潔凈室潔凈項目每小時的新鮮空氣量不低于40m3 / h，同時考慮到有害氣體的發(fā)生。

一.潔凈工程中符合衛(wèi)生標準的新鮮空氣分為兩種情況：

1.對于車間內有害氣體的產生，稀釋室內的新鮮空氣量應根據(jù)車間內有害氣體的允許濃度計算。

2.在車間沒有明顯有害氣體的情況下，根據(jù)"潔凈工廠設計規(guī)范"，凈化車間潔凈室內的新鮮空氣供應量不得少于40立方米/(人)。

二。補償潔凈室內排風所需的新風量，并維持潔凈室的正壓：

“潔凈設備設計規(guī)范”（GB50073-2001）規(guī)定，最大新風量應符合衛(wèi)生要求，并保持室內正壓（同時確保局部排氣）。為了防止周圍空氣進入潔凈室，擾亂車間的溫度和濕度，破壞車間的潔凈度，必須在空調系統(tǒng)中使用一定量的新鮮空氣以保持正面車間和車間的壓力。當調節(jié)系統(tǒng)中的輸送和回風系統(tǒng)調節(jié)閥直到供氣量大于車間的回風量時，車間處于正壓狀態(tài)，輸送和回風的差異在滲出通過門窗的緊張。潔凈室清理項目中的正壓值恰好是空氣從間隙滲出時的阻力。

室內正壓一般可滿足5～lopa的要求。如果正壓過大，就不必了，還會降低系統(tǒng)運行的經濟性。凈化車間工程潔凈室有排風罩等局部排風裝置時，為避免負壓，保持潔凈室正壓，系統(tǒng)中必須有相應的新風量補充排風量。排氣量可根據(jù)排氣罩的面積和排氣罩的排氣速度來確定。潔凈室新風量的計算方法在潔凈廠房工程中起著非常重要的作用。因此，必須從各個方面注重細節(jié)，為生產車間工人創(chuàng)造新的潔凈空間，進一步提高工作效率，促進經濟發(fā)展。

三、空氣潔凈度：

根據(jù)熱負荷和濕負荷計算送風量。為干凈的房間提供新鮮空氣。“潔凈建筑物設計規(guī)范”(GB50073-2001)規(guī)定，潔凈室的風量不得超過上述三項。